导演:约翰·拉塞特 / 乔·兰福特
主演:欧文·威尔逊 / 保罗·纽曼 / 邦尼·亨特 / 王牌接线员拉里 / 切奇·马林 / 托尼·夏尔赫布 / 盖多·克隆尼 / 詹妮弗·路易斯 / 保罗·杜利 / 迈克尔·沃利斯 / 乔治·卡林 / 凯瑟琳·海蒙德 / 约翰·拉森贝格 / 乔·兰福特 / 迈克尔·基顿 / 伊迪·麦克勒格 / 安德鲁·斯坦顿 / 小戴尔·恩哈特 / 迈克尔·舒马赫 / 杰·雷诺 / 乔纳斯·里维拉 / 卢·罗曼诺 / 艾丽莎·奈特 / 林赛·柯林斯
故事发生在一个由汽车构成的世界里,一年一度的活塞杯赛事再度拉开序幕,这项比赛是当地车坛最受瞩目的盛事。红色跑车“闪电”麦坤以新人身份登场,他天赋极高,速度惊人,但性格上目空一切,对对手缺乏应有的尊重。与他同场竞技的“冠军”和“路霸”同样是夺冠呼声最高的车手,三辆车在赛道上展开紧张激烈的较量,彼此互不相让,比赛过程充满火药味。经过一番鏖战,三辆车几乎同时冲过终点线,场面一度陷入僵局。由于无法当场判定最终优胜者,组委会决定一个月后在加州洛杉矶举行一场只有这三辆车参加的殊死战,只有最后的胜者才能捧得活塞杯。这一裁决将三位车手重新拉回同一条起跑线,也让麦坤不得不面对更严峻的挑战。
影片的主要冲突围绕麦坤的成长展开。他拥有过人的赛车天赋,却因自负而难以真正理解比赛的意义,与“冠军”“路霸”之间的竞争既是速度的比拼,也是态度与心性的较量。洛杉矶的殊死战为故事设定了明确的目标,三辆车之间的胜负悬念贯穿始终,而麦坤如何在压力与对抗中调整自己,成为推动情节的核心。导演约翰·拉塞特与乔·兰福特联手执导,欧文·威尔逊为麦坤配音,保罗·纽曼、邦尼·亨特等参与声音演出,英语、意大利语、日语多种语言版本并存,也暗示了影片在赛车文化背景上的国际化色彩。
从看点与风格来看,影片以赛车世界为舞台,将竞技的紧张感与角色之间的性格碰撞结合起来。麦坤的张扬与对手的沉稳形成对照,赛道上的追逐场面节奏明快,而赛场之外的裁决与备战则让故事多了一层悬念。影片没有停留在单纯的胜负之上,而是通过麦坤这个目空一切的新人形象,带出关于谦逊与成长的思考。整体风格轻松明快,赛车元素贯穿始终,适合喜欢竞技题材与动画表达的观众。
麦坤那股谁都不服的劲儿太真实了,刚有点本事就飘,跟我刚上班那会儿一个样。前面赛车拍得挺热闹,就是中段话有点多,差点走神。
皮克斯老粉说句实话,三车同分再约一个月后决战,这手悬念留得有点糙。
原声版里麦坤引擎的轰鸣混着爵士鼓点,那场三车并排冲线的音画配合确实带感。不过对照早年看的赛车片,这次配乐在文戏部分有点太满,煽情弦乐一进来就抢戏。画面倒是没得挑,洛杉矶夜景车灯拖影那几帧我反复看了两遍,可惜整体调色比第一部偏冷,少了点阳光晒过柏油路的热乎气。
麦坤那句“我就是最快的”撂得够冲,配音演员把那股少年得志的轻狂咬得很准,尾音都是往上扬的。可三车同时压线之后,组委会宣布一个月后再战,麦坤的反应戏就一句带过,台词也敷衍,本来该是他第一次被人卡住的瞬间,情绪没接上。
宿舍几个人本来冲着赛车戏来的,结果三车并排冲线后突然插进一个月后重赛,节奏一下就慢了下来,像临时加了个任务。麦坤那股狂劲儿倒是立住了,就是这转折处理得有点随意,室友都说没想到会这么拖。
朋友问我值不值得看,我直说追车戏够热闹,可三车同分硬塞个一个月后重赛,跟临时加戏似的。麦坤的狂劲儿立得不错,就是编剧这手悬念留得太刻意,逻辑上经不起细想。
三车同时冲线那一下还挺带劲,结果转头就说一个月后重赛,下班刚放松下来的心情又被吊着。麦坤那股狂劲儿倒是立住了,就是这处理有点糊弄人
皮克斯的画面底子摆在那,洛杉矶夜景那几场车灯拖影和赛道上的尘土质感都挺经得起看,配乐倒是让我有点意外,爵士和电子混着来,追车段落节奏踩得准,可文戏部分旋律一响就透着股流水线的熟味。三车并排冲线那镜头调度确实漂亮,但整体视觉记忆点比起第一部少了不少,可能我期待太高。
跟疯狂动物城那种把类型片套路玩出花的比,赛车总动员2的追车戏码热闹归热闹,可三车同分再约一个月后决战这设定,放别的片里早被吐槽敷衍了。麦坤那股狂劲儿倒是够鲜明,不过看多了皮克斯主角从自大到成长的路数,这次总觉得缺了点意外感。
麦坤那种“我天生就该赢”的劲头,看着看着居然有点刺痛人。想起自己刚入行那会儿也这样,觉得本事在手谁都不用搭理,结果被现实按在地上磨。片子把这种少年意气拍得很真,不是简单耍帅,而是让你看见他眼里除了终点啥都装不下。三车同时过线那一下反倒不觉得燃,更多是空落落的,好像赢了也没想象中痛快。
前面麦坤那股目中无人的劲头铺得挺足,冲线那段三车并排也确实揪着心,可组委会一句“一个月后再比”就把冲突全推后了,情绪刚提起来又被迫晾着。我理解要留悬念,但这么处理太像编剧偷懒,紧张感一下子散了。